Autóval a Krímben 2015-ben Moszkvából megkerülve Ukrajnát. Hogyan juthat el autóval Crimea komppal

Miért mentél el a Krímben egy kutyával? - kérdezel, - és nem volt helye rá. Kedvenc kutya kicsit bonyolult úton, így a történet jobb lenne vele.

2014 óta, amikor Krím részévé vált Oroszország, aa félsziget előnyösebb, ha a Kaukázus kikötőjén keresztül Kerchbe közlekednek, majd - ahogy csak lehet. Természetesen ez lehetséges, és Harkovban vagy Volchanskaya szokások stb keresztül Harkov, Zaporozhye, Melitopolban Dzhankoi, de a monetáris követeléseivel szembeni voltak, de most, a pletykák szerint, „moszkoviták” pass pénz nélkül, és nem ad.

Felkészülés a Crimea autóval való távozásra

Moszkvától a kaukázusi kikötőig úgy döntöttek, hogy követik afizetett autópálya "Don" M-4. Az igazán kedvelt út: megvilágítva, Voronezh 2 csíkra minden irányban. A navigátorhoz hasonlóan segít abban, hogy ki kell mennie az útból, és a Krímben sokkal könnyebb. Kerch navigátoránál nem szabad elfelejtenünk, hogy megyünk Ukrajna térképére, tk. a kártyák még mindig régiek.

Úgy döntöttünk, hogy nem töltjük az éjszakát az autópályán,de éjszakára maradni a szállodában. Elmegyünk egy kutyával, nem minden szálloda elfogadja az ilyen "vendégeket" egy üdülésért, figyelembe vesszük ezt a tényt. Azt is kiszámítjuk, hogy hány mérföldet fogunk a vállak mögött az utazás első napjának végére kiválasztani a szálloda megfelelő helyét. Tekintse meg vélemények a szállodákról egy különleges nyilvános helyen a VK-ban. Válassza ki a megfelelőt. Meg kell hívnunk és tartalékba kell foglalnunk a szobát indulás előtt.

A Krím-félszigeten lévő autóval utazók fórumát nézzük itt. A helyszín az út javított szakaszaira vonatkozik.

Kinyomtatjuk az M-4 útvonal kilométeres benzinkutakat innen. Elemezze, töltse fel az üzemanyagtöltést.

Minden összegyűjtött és felkészült, megyünk.

Elhagyjuk Moszkvát az autópályán

Korán reggel indulunk Moszkvába ésa regionális utak nem veszítenek el egy-két órát a forgalmi dugókon és az előkelő teherautókon. Furas nem megy túl korán. Jobb, ha napról napra jobban aludni lehet az alvó órákat, persze, ha több ember van egy járművezetői engedéllyel.

Tipp Tapasztalatunk szerint 2-3 óra múlva nyugalomra van szüksége a kerékhez, vagy fél óra vagy egy óra múlva állj le, hogy visszaállítsa erősségét, vagy váltson üléseket az utas helyére.

Az utat egy kutya is kényelmet kíván

A kutyát beültették a hátsó ülésekbespeciális útburkolat. A kutya nagyon szereti a kocsit lovagolni, kora óta megszokta. Ha szükséges, ő maga kéri abbahagyni a ugatást. Megállunk minden 3 órában, pihenünk és sétálunk vele, győződjön meg róla, hogy vizet vesz. Reggel és este száraz élelmiszereket etetünk. A kutya az úton rendszeresen nyissa meg az ablakot. A kutya fiatal és szereti a játékokat, ezért a függőágyban a kedvenc alom mellett még mindig kedvenc játékaid vannak.

Az M-4 autópályadíj jellemzői

Miután elhagyta Moszkvát az M-4 pályán, eljutunkFork: fizetett és szabad utak. Jobb költeni egy extra néhány száz rublit egy fizetős úton. Az ingyenes is nem rossz, de nem hasonlítható a fizetett. Nyilvánvaló az időbeli nyereség, a benzin és az autó integritása.

Az autópályadíjak telekét ingyen összekeverik. A viteldíj a kilométertől függ. A szedán 2015-ben, hogy 30, 50, 100 rubel. a telek, és bizonyos területeken nem vesz pénzt ismeretlen okok miatt számunkra.

A Voronezh-térséghez való közeledés különösen legyenfigyelmes a nagysebességű mód, mert itt szeretnek bírságot kiszabni a gyorshajtáshoz. Az M-4 sebesség nem érezhető, maga a lábat a gázpedál zúzza össze. Mielőtt a fényképezőgép általában egy jelet akaszt, de néha fényképezett és figyelmeztetés nélkül. Most használja a kamerákat a dobozokban. A doboz nem látható, kivéve, ha alaposan megvizsgáljuk.

Elhaladtunk Voronezh előtt Rostov előtt

A Voronezh-Rostov autópályán rengeteg vanegysávos, kilométerek 30-ig. Néha forgalmi dugó van a Losevo község területén. Az egyik sávon való autó vezetése nem egy nagyon kellemes elfoglaltság a radarok felügyelete alatt, de ne ideges, ezer kilométerünk van szükségszerűen. Különösen azért, mert korán elmentek, van idő, és túl korai ahhoz, hogy eljöjjön a szállodába. Ezért hagyja, hogy a kerekes traktor a másnapossági traktorvezetővel megy előre, mi megyünk előtte, amikor a második csík megjelenik, és szükségszerűen megjelenik. Aztán elkezdünk hirtelen elhagyni a traktorot, de nem haladhatjuk meg a megengedett sebességet. Már sötétedik, megközelíti a Rostovot, közel 1087 km-re, ahol szállodánk található.

Jöttünk, fel az autót egy őrzött parkoló, óvatosan, hogy sétálni a kutyát, hogy a helyi kóbor állományokat szaggatja a kedvenc szendvics hús fővárosban.

Mi inkább vacsorázunk a szobában egy termosz és a mikészletek, kávézó este drága, és az élelmiszer minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Jó, hosszú út után fürödni a zuhany alatt, élvezni az örömöt, menni egy tiszta ágyba, és elaludni a TV mulattolása alatt.

Reggel a Crimea felé vezető úton: a kaukázusi kikötő előtt

A reggeli emelkedési idő meghatározza a készletetkülönböző tényezők: mi a forgalom a kompon, az út végső pontja, az útitársak egészségi állapota, az út vágya stb. Ezen elvek alapján meghatározzuk a szállodától való visszatérés és távozás idejét. Reggel WC, díjak, reggeli, járni a kutya - mindezt egy óránál tovább.

Mindenesetre soha nem felejtjük el, hogy pihenni fogunk, ezért nem akarjuk túlgondolni magunkat az úton és kockázatot vállalni az úton.

A Rostovról a Kavkaz kikötőjére vezető út nem különlegesnem vonzó. A korábbi utakon, amelyek egy forgalmi dugóba kerültek, megpróbáltuk körbejárni. De a gyakorlat azt mutatta, hogy a nyeremények kicsiek, de sok a szórakozás. Ezért ezúttal nem fordult körül a torlódás.

Tehát közeledünk a Kaukázusi kikötőhöz. Néhány kilométerre a DPS álláspontja leállítható. Megálltunk magunkon, megtanuljuk a komp hírét. Elhagyjuk az utat, és felszállunk a kongresszusra az útról az autók logisztikai parkolására, amelyen a komphajó várakozási sorrendje szerveződik. A logisztikai park a várakozást, az ételeket, a WC-ket és minden más eszközt szervez a nagy autók áramlásáért. 2014 májusában védtük a 6-7 km-es körforgalmat, 20 órát állítottunk egy rossz szervezet miatt, sokan váratlanul felmásztak. 2015-ben kis vérrel menekültek, 3 órán át álltak.

A kaukázusi kikötő munkájáról, a menetrendekről és az árakról, valamint a kikötői webkamerák élő közvetítéséről szóló információk itt találhatók.

Miután a logisztikai parkolóban állt a sorban,A kikötőbe egy olyan járműcsoport részeként indulunk, amelyet a szoroson átnyúló szervezők határoztak meg. A területre érkezés egy kikötői alkalmazott által történik, és a kikötöi területen a kompkikötő elé kerül. A kompok két típusban használatosak, kisebbek (kb. 20 autó) - háztartási, több (kb. 60 autó) - görög. A tanulás ütemezése nem érdekes, mert minden az időjárás szeszélyeitől függ. A vihar felrobbantása - és az időbeosztás megszűnik, a komp elromlik - és nincs menetrend. Ezért várunk, reménykedünk és hiszünk.

A kikötőben lévő helyszínen, a hossza függvényében, az autó kereszteződéséért fizetünk. A kutya szabadon mozog, eddig tiszteletben tartva. A régóta várt szép komp közeledik.

Adjon parancsot a betöltésre, és mi, a tengerész parancsára, hívjuk a kompot

Elhagyva az autót, felmegyünk a felső fedélzetrenézze meg és készítsen fényképeket a kompjáról. Minden lassan és fontosan történik. Az is fontos, hogy úszjon a Kerch mólónál, amelyen a plakát a Krím Köztársaság. Fél óra a vízi út, és mi vagyunk a Krímben! Az autóban ülünk, elhagyjuk a kompot, előtte az úton, amelyen Kerch felé megyünk.

Kerékpárút autóval

Amikor Kerch-en megyünk, kapcsoljuk be a navigátort, tk. vannak rosszul elhelyezve útjelző táblák. Navigátor nélkül nagy esély van rá, hogy elveszik, és nem hagyja el a Kerch-Theodosia útvonalon, hanem a helyi repülőtéren vagy egy faluban, ami nem halálos, de az idő kár.

Amikor a "Kerch-Theodosia" útvonal mentén mozdulunkcsak emlékezzen az M-4 jó minőségű szóra. A normál út hiánya érezhető a test és az autó, az autó szenved, a benzin fogyasztása nő. De még mindig boldogok vagyunk - a Krímben vagyunk! Kazantipon vagyunk az Azov-tengeren. És te?

Ha egy cikk hasznos az Ön számára, akkor add hozzá a böngészője könyvjelzőihez, hogy az információk mindig elérhetőek legyenek. Ha van valami hozzáadás vagy kifogás, beszéljünk meg a megjegyzésekben.