Citroen C-Crosser

tervezés

Méretei (4,64 m, szélessége 1,81 m és magasság 1,71 m), a leeső tetővonal és a C-Crosser szárnyak lekerekített alakja miatt tele dinamikával és szilárdsággal.



A C-Crosser elöl egy pillantást veteredeti, márkájú csikók, hangsúlyozva az autó erejét, valamint a szokatlan formájú fényszórókat, amelyek a motorháztető tetejére rohantak, és az autó szárnyaiba áramlanak. A C-Crosser hátulja ugyanabban a kevert stílusban készül - ugyanakkor dinamikus, szilárd és gyönyörű.



A konvex hátsó lökhárító lefedi a testet és simána kerekek boltívjába kerül, a test hátulján egy elegáns krómozott burkolat összeköti a csomagtérajtó felső és alsó részét, a hátsó lámpák pedig erőteljes LED-ek, amelyek kiváló fényerőt és alacsony fogyasztást biztosítanak.

szalon

A stílusok ugyanolyan harmonikus kombinációja támaszkodikaz önmegtartóztatás és a kereszteződés kabinjában. A fekete műszerfal úgy van kialakítva, hogy minden gomb jól látható legyen és intuitív alakja használható.



Az SUV sportos természetéhez tartozó tárcsák alumínium kerete és a vezetőülés hasonlít a repülőgép pilóta ülésére.



Különös figyelmet kell fordítani belső burkolat - szemcsés felületi struktúra és puha hangoka műszerfal, az ülések szép kárpitozása, az ajtólapok kiváló minőségű befejezése, az egyes részletek átgondolt kialakítása harmóniát és kifogástalan minőséget nyújt.



A C-Crosser elkötelezte magát a családi értékek mellett, és 5 + 2-es elrendezést kínál: a kabinban akár 7 utas is elfér, köszönhetően egy további 2 üléses harmadik sornak.



A második sor ülése 60/40 arányban van osztva, előre-hátra 80 mm-rel elforgatható, a hátuk pedig az utasok számára legalkalmasabb három helyzetben van rögzítve.



Az autó hosszú tengelytávja (2,67 m) garantálja a maximális helyet az utasok számára, és a kis létszámú különféle rekeszek jelenléte hozzájárul a kényelem javításához.



A csomagtér térfogata - az egyik legnagyobb az osztályában. .. Az 5 üléses konfigurációban, azaz, ha behúzott harmadik sorban ülő csomagtartó térfogata eléri a 510 L, és ha szükséges, a közlekedési nagy tétel, lehet hajtani, és az ülés a második sorban - így növeli a mennyiségű poggyász a lenyűgöző 1691 liter.



A C-Crosser csomagtér másik előnye -és két részből álló csomagtérajtót. Az alsó rész lehetővé teszi, hogy a rakodási küszöböt legfeljebb 640 mm-re lehessen csökkenteni, és egy sík fenekű cipőt kapjon. Ez a szakasz is használható ülésként - ellenáll a terhelésnek 200 kg rakomány.



A pótkerék a test alatt van rögzítve. Ez nem csak a csomagtartó belsejét szabadítja fel, hanem lehetővé teszi a kerék cseréjét anélkül, hogy a csomagok kirakodását meg kellene szüntetni.

dinamika

Citroen C-Crosser - egy autó, amit tervezöröm a vezetésből. Ebből a célból, hogy az összes előfeltételei: merev test egy alumínium tető (5 kg könnyebb, mint az acél, 4 mm-es csökkentett súlypont), az első és hátsó független felfüggesztés, stabilizátor rudak, összkerékhajtás, a Michelin különleges gumiabroncsok, szervokormány változó teljesítményt, sok elektronikus rendszerek, erős fékek.



Különös figyelmet kell fordítani az autó motorjára és továbbítására. modern benzinmotor térfogata 2,4 l 160 LE teljesítményt fejleszt. 6000 fordulat / perc sebességgel, és kiváló vontatást biztosít - 232 Nm 4000 fordulat / perc mellett.



A motor teljesítménye elegendő ahhoz, hogy elérjüklegfeljebb 195 km / h, átlagos üzemanyag-fogyasztása 9,3 liter / 100 km pályán. A motorhoz egy olyan variátor működik, amely akár automata üzemmódban, akár rögzített sebességű üzemmódban működhet, amellyel a vezető kapcsol.



Négykerékhajtás A C-Crosser a vezetőnek kínálja a választástHárom üzemmód: két meghajtó kerék (2WD) módja - a legmagasabb üzemanyag-fogyasztás a jó utakon való vezetéskor; Négykerék-meghajtású (4WD) - minden útra vezető, az elülső és a hátsó kerekek közötti vontatás automatikus elosztásával; A tengelyek merev csatlakozásának módja (Lock) a blokkolt központi differenciálművel, rossz utakon történő mozgáshoz.



Minden üzemmód kiválasztása a váltókar mögötti konzolon található egyik kapcsoló megnyomásával történik.



Ez utóbbi összkerékhajtási rendszerea generáció egy fedélzeti számítógép felügyelete alatt áll, amely számos paramétert becsül: autósebesség, kormányszög, keréksebességbeli különbség, a gázpedál mértékének csökkenése. Az első és a hátsó tengely elosztásának intelligens szabályozásának köszönhetően az autó mindig a vezető irányítása alatt áll.

biztonság

A biztonság a C-Crosser tervezőinek egyik fő kérdése volt. A karosszéria felépítését megerõsítettük nagy szilárdságú acéllemezek használatával az ütközés deformálódásának korlátozása érdekében.



Ezenkívül elülső résszel is felszereltegy olyan optimalizált alakot, amely növeli az ütésenergia felszívódását és az ajtók erősítő gerendáit, amelyek védik a vezető és az utasok oldalirányú ütközését.



A C-Crosser fel van szerelve két első és két oldallégzsák a kabin elején, valamint két függönylégzsákkal. Mindkét első légzsák adaptív - a nyomás és az üzembe helyezés mértéke az ütőerőtől függ.



Az utasoldali légzsák kikapcsolható(külön jelzővel jelezve), és ebben a verzióban gyermekülést lehet felszerelni az első utasülésen.



Ezen kívül, kötőelemek Isofix a gyermekülések felszerelésére a második sorban kerül sor. Minden ülés 3 pontos biztonsági övvel és első ülésekkel van felszerelve - pirotechnikai feszítőkkel és határolókkal.



Az autónak egész serege elektronikussegítők. Így a C-Crosser ABS rendszerrel rendelkezik, elektronikus fékerőelosztóval (EBD), elektronikus stabilitásvezérlő rendszerrel (ESP), kikapcsolható és ASR rendszerrel, amely megakadályozza a kerekek csúszását.



Citroen C-Crosser - az első crossover a Citroen-ból, a kapcsolódott autóbóla stílusos belsőépítészet, a tágas belső tér, a négykerék-meghajtású és a szűkös stílusérzetet biztosító terepjáró, a csak a Citroenre jellemző kalandos és kalandos vágyakozás.

Műszaki adatok

módosítás	2.4i 16V
A motor
A kibocsátási előírásoknak való megfelelés	Euro IV	Euro IV
Hengerek száma	4	4
Térfogat, cm3	2 359	2 359
A henger átmérője, mm - Dugattyú löket, mm	88 x 97	88 x 97
Maximális teljesítmény EEC (kW - rpm)	125-6000	125-6000
Maximális teljesítmény DIN (hp - rpm)	160 - 6000	160 - 6000
Maximális nyomaték EGK (Nm-rpm)	232 - 4000	232 - 4000
átvitel
átvitel	mechanikai	CVT
Sebességek száma	5	5 fix átvitel
busz
dimenziószámcsökkentő	215/70 16 "/ 225/55 18"
Tengely - felfüggesztés
elöl:	Független típusú pszeudo McPherson anti-roll bárral
hátsó:	Független, többlépcsős stabilizátor oldalsó stabilitással, rugó hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal
fék
Elülső / hátsó	lemez szellőző / lemez
Méretek / kapacitás / térfogat
Hossz - Szélesség, mm	4 646-1 806
Magasság - Tengelytáv, mm	1 713-2670
Első túlnyúlás - hátsó túlnyúlás, mm	969 - 1,007
Szabadság, mm	174
Csomagtartó szélessége, mm	1 170
Csomagtér térfogata, dm3	184
A csomagtér térfogata a 3. sor (min-max), dm3 összecsukott üléseivel	441 - 510
A csomagtér térfogata a 2. és 3. sorok dm3 összecsukott üléseivel	1 690
Súly jellemzői
Súlyemelkedés (EEC min), kg	1685	1715
A jármű össztömege, kg	2290	2290
Hordképesség, kg	605	575
Sebesség jellemzői
0 - 400 m, s	17,2	18,3
0 - 1000 m (egy vezető), a	31,4	32,7
0 - 100 km / h, a	10,4	11,7
Maximális sebesség, km / h	200	195
fogyasztás
Városi ciklus, l / 100 km	12,6	12,6
Ország ciklus, l / 100 km	7,6	7,5
Vegyes ciklus, l / 100 km	9,4	9,3
CO2 (g / km)	222	225
Tartály kapacitása, l	60

</ p>