BMW 6 sorozat

A BMW 6-os Coupe minden részletét bemutatjadinamizmus és magas technológiák. A nyolchengeres, Valvetronic technológiával vagy nagysebességű hathengeres erőátvitellel működő, hatalmas dinamizmussal és tökéletes irányíthatósággal rendelkező sima működés lehetővé teszi a legvadabb álmok megvalósítását.
tervezés
Egy hosszú motorháztető és egy nagy tengelytáv, alacsony,sima vonal a tető - Coupé BMW 6 sorozat a arányait a klasszikus kupé a stílus a Grand Tourismo. A dinamikus elülső rész hajlamos az útra egyesülni, és a többi autó követi az adott témát.
Az oldalpanelek kanyarai látványos vonalakat hoznak létre az aszfalttal párhuzamosan, és az izmos takarmány hangsúlyozza az autó és az út szoros kapcsolatát.
A dinamikus test kontúrok megtalálják a folytatásukat a Coupe BMW 6 sorozat belsejében. A tiszta vonalak és gyönyörű felületek kombinációja dinamikus hangulatot kölcsönöz.
Tökéletes ergonómia és kiváló minőségűaz anyagok biztosítják a funkcionalitást és a kifinomultságot, amellyel élvezheti az érzékeinek minden szervét. Ami a praktikumot illeti, a Coupe BMW 6-as sorozat egy igazi kupé, 2 + 2-es ülésformával és tágas törzsével.
A motor
A BMW V8 lenyűgözővé válikjellemzői és kivételes munkakörülmények. A Double Vanos és a Valvetronic lehetővé teszi, hogy élvezze a nagy rugalmasságot biztosító mozgást.
A 4,8 literes üzemi térfogatú motor kifejlődik270 kW (367 LE) és gyorsul 0-ról 100 km / h-ra mindössze 5,1 másodperc alatt. De még fontosabb az az öröm, amit érzel, amikor az erő, a rugalmasság és a hang egy egészben összefonódnak, és lehetővé teszi, hogy valódi örömöt érjünk el a keréken.
átvitel
A hatfokozatú kézi sebességváltó és a hatfokozatú sportos automata sebességváltó célja, hogy teljes mértékben kihasználhassa a BMW 6-as sorozatú Coupé lehetőségeit.
A sportos automata sebességváltó a kormánykeréken szirmokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy a tengelykapcsoló használata nélkül egymás után "fel" vagy "le" álljon, és mindkét kezét a kormányon tartja.
A Sport gomb megnyomásával a sebességváltást még dinamikusabbá teheti.
Dinamikus meghajtórendszer
Opcionális dinamikus meghajtórendszeraz alváz aktív beállítása - új szabványokat állít fel az autó kezelésének pontosságára. Még a gyors sarkokban is biztosítja az optimális stabilitást és kényelmet, minimalizálja a test görgőket az aktív és a hátsó felfüggesztés aktív stabilizátorainak köszönhetően.
A dinamikus meghajtó lehetővé teszi a sofőrnek és az utasoknak, hogy zavartalanul utazhassanak, még akkor is, ha a sofőr sportos vezetési stílusra tesz szert.
Dinamikus stabilitásszabályozás (DSC).
A Coupé BMW 6-as sorozat dinamikus stabilitásvezérlő rendszerrel (DSC) rendelkezik, amely lehetővé teszi a közlekedés biztonságosabb környezetben való használatát.
Ha például fennáll a csúszás veszélyekerekek, akkor a kerekek szelektív fékezésére van szükség, függetlenül a felület vagy az időjárás minőségétől. Ez lehetővé teszi a DSC számára, hogy néhány milliszekundumban stabilizálja az autót és biztosítja az optimális menetstabilitást.
A legújabb generációs DSC rendszer további funkciókkal rendelkezik az integrált ABS és a dinamikus fékvezérlés (DBC) mellett.

Aktív kormányzás.
Az aktív kormányzásvezérlés alapja a BMWA bolygókerekes hajtómű, amely a kormányoszlopba van beépítve. Az elektromos motor megváltoztatja a kerekek forgási szögét, csökkenti vagy növeli a mozgástól függően.
Csendes forgalom a BMW 6 Coupé autópályáinA sorozat még egyenletesebbé válik. Közepes sebességnél a sebességfokozat közvetlen. Kis sebességnél, pl. Parkoláskor, a kerekek egyik szélsőértékről a másikra történő fordítására elegendő csak a kerék két fordulója.
Ergonómia és biztonság
választható vetítés kijelzése a Coupe BMW 6-as sorozat fontos információkkal rendelkezikközvetlenül a vezető látóterében. Az előlapi egység az adatokat a szélvédőre tiszta, könnyen olvasható kép formájában mutatja be, amely a környezeti fényviszonyoktól függően állítható.
A fókuszpont a motorháztető felett helyezkedik el. Ez azt jelenti, hogy az információ gyorsabban olvasható, és a vezető figyelmét nem vonja el az út.
Maximális funkcionalitás, minimális összetettség: iDrive a Coupe BMW 6-os sorozat egyértelmű prioritásokat határoz meg. A gyakran használt rendszerek vezérlése - irányjelzők, rádiós vevőkészülék és például telefon - a kormánykerék körül helyezkednek el.
Másodlagos funkciók kezelése - címjegyzék, navigációs rendszer stb. - Az iDrive vezérlővel végzett, és az információ világos kontrasztvezérlő kijelzőn jelenik meg.
Lehetőség van nyolc programozható gomb programozására: például egy telefonszám gyors tárcsázására, egy rádióállomás hangolására vagy egy cím beírására a navigációs rendszerbe.
választható crossover line figyelmeztető rendszer A kormánykerék gyenge vibrációját okozza, ha az autó elhagyhatja az általa elfoglalt sávot.
A fényképezőgép a visszapillantó tükör közé kerültés a szélvédő, felismeri a jelzővonalakat az úton. A rendszer nem működik, ha a járművezető bekapcsolja az irányjelzőket. Így a rendszer nem ad felesleges jeleket.
Az alkony és a sötétség mozgása még biztonságosabbá vált. választható éjjellátó rendszer A BMW csökkenti a vezető stresszét, aki megpróbálja az embereket vagy az állatokat megcsinálni az alacsonyan megvilágított részeken.
A rendszer meghatározza azok elérhetőségét ainfravörös kamerát, és megjeleníti a képet a vezérlő kijelzőjén. Az éjjellátó rendszer 300 méteres távolságon keresztül képes elkapni a fénysugáron kívüli tárgyakból származó hőstabocsátást, így több idő áll rendelkezésére a közlekedésbiztonság növelésére és növelésére. A sofőr sokkal többet érez.

A BMW 6 Series 630i műszaki specifikációi
kerekek
- Első gumiabroncs 245/50 R17 W
- Hátsó kerék 245/50 R17 W
- Első lemez 7.5 J x 17 könnyűfém ötvözet
- Hátsó tárcsa 7.5 J x 17 Könnyű ötvözet
A motor
- Hengerek / szelepek száma hengerenként 6/4
- Munkaerő (cc) 2996
- Dugattyú löket / furat (mm) 88,0 / 85,0
- Névleges teljesítmény (kW / hp / fordulat / perc) 200/272/6650
- Max. nyomatékot. nyomaték / forgási frekvencia. (Nm / rpm) 315/2750
Súly (kg)
- Saját tömeg az EU 1530 szerint
- Megengedett bruttó tömeg 1980
- Tárolási kapacitás 450
- Elfogadható axiális terhelés (L / R) 980/1090
Vontatási dinamikai jellemzők
- Aerodinamikai ellenállás koefficiens (cw) 0,30
- Maximális sebesség (km / h) 250
- Gyorsítási idő 100 km / h-ra az ülésből (sec) 6.4
Üzemanyag fogyasztás
- A városban (l / 100 km) 13.1
- Településen kívül (l / 100 km) 6.7
- Vegyes (l / 100 km) 9,0
- CO2-kibocsátás (g / km) 216
- Tartály kapacitása (l) 70













