KIA Magentis
Kia Magentis klasszikus stílusban készült és egy jól felszerelt, üzleti és modern üzleti osztályú szedán.






Az autó más tágas belső tér és tágas törzs. A KIA Magentis nagy dinamikát és kényelmes magatartást tanúsít az autópályán nagysebességű üzemmódban. Az autó előtti és újjáépítése egyértelműen teljesít, miközben fenntartja az út stabilitását.



A lágy felfüggesztésnek köszönhetően az utakon lévő lyukak a lehető legnagyobb mértékben ki vannak simítva, ami kellemesen befolyásolja az utasok érzetét.



A KIA Magentis lenyűgöző listát vett felszabványos és kiegészítő opciók, amelyek minden autó rajongójának tetszenek. Ez egy igazi mesterműve az új évszázad autóiparának, amely azok számára készült, akik jogosultak helyet szerezni az üzletemberek rangos körében.



tervezés




Elölnézet modernizmusa és szilárdsága különbözteti meg. A főzőlap jellegzetes vonalak, amelyek a rácsról emelkednek, további varázslatot nyújtanak.



Az első lökhárító stílusosan kombinálhatóa légbeszívás alatt helyezkedik el, amelyet vízszintes vonalak jeleznek, és hangsúlyozza az autó szilárdságát. A kombinált fényszóró fekete hátterének köszönhetően a Magentis mélyebbre és dinamikussá válik.



Kiegészíti az oldalakon található designotlevegőbevezető ködlámpák. A szélvédőmosó három irányban osztja el a vízáramot, ami biztosítja az egész üveg terület tisztaságát. A hátsó ablakok krómozott keretezése hangsúlyt fektet a luxusra és a hátsó rack alakjára - a modell sportossága.



A mozgás biztonságának javítása érdekében,Az autó fel van szerelve további oldalirányú fordulatokkal, amelyek lehetővé teszik, hogy inkább a mozgás többi résztvevőjére irányuljanak. Az ajtók és a díszlécek fogantyúit test színben végzik. A küszöbökön levő külső párnák nem csak az aerodinamikát javítják, hanem a Magentis sportprofiljának fogalmát is kiegészítik.



Az autó dinamikáját öntöttéklemezeket. A modell varázsát a hátsó ajtók ízületének szélesebb vonala egészíti ki, míg a lökhárító felett a csuklós vonal - éppen ellenkezőleg - nem észrevehető. A modell sportos jellege mögött a csomagtartó nagy, de viszonylag rövid formájú.



KIA Magentis

A motor



Motor 2.0 Theta (theta) motor



  • Mivel a kipufogórendszer a lökhárító alatt található, a katalizátor bemelegedési ideje csökken, ezáltal csökkentve a kipufogógázok számát.

  • A motor alkatrészek súrlódásának és kopásának elkerülése érdekében a szeleprendszer, a dugattyúgyűrűk és a bélések speciálisan tervezett anyagokból készülnek.

  • A motor élettartamának meghosszabbítása éscsökkentve a zajszintet időzítése mechanizmus hatálya lánc átvitel, míg a kiegészítő rendszerek (klíma kompresszor, vízpumpa, generátor, kompresszor, teljesítmény-kormányzás) szíj hajtja a motor optimális mérete, és csökkenti az NVH (zaj, rezgés, kipufogó)

  • 1,998 cm3, 144,5 LE / 6000 fordulatszám; A forgatónyomaték 19,3 kg / m, 4250 fordulat / perc.

Motor 2,7 V6 Mu



  • Figyelembe véve az új technológiák bevezetését (pl.mechanikus kompenzátor MLA szelephézag, ötvözet anyaga - alumínium, merevítő bordák, stb) a motor átneveztük Mu.Krome túlmenően, a művelet a motor használt három-szintű rendszer megváltoztatja a beszívott traktus geometriát.

  • A kötet 2,665 köbméter, teljesítmény 188 lóerő / 6000 fordulat; a forgatónyomaték 25,2 kg / m, 4000 fordulat / perc.




biztonság




  • aktív:

- ABS + EBD
- tárcsafékek (első 280mm, hátsó 260mm), kettős fékrendszer erősítő 8x9 hüvelyk



  • passzív:
- első és hátsó utasoldali légzsákok
- a biztonsági övek övfeszítései, amelyek az övek állítható feszességével rendelkeznek
- vasbeton panelek használata a testben (az ajtón, a fedélzeten, a tetőn stb.)
- aktív fejtámlák
- utasoldali légzsák-kioldó rendszer (amennyiben nem felel meg a növekedési és súlyviszonyoknak)
- Érintőképernyős illesztőprogram. Az ablak egy gombnyomással bezáródik, és a záró zónában lévő tárgy ütközés esetén automatikusan leesik, hogy elkerülje a járművezető sérülését.
- a központi zár automatikusan kinyílik ütközéskor.





KIA Magentis

KIA Magentis műszaki specifikációk


















































































































test: szedán
motor: 2,7 DONC 2,0 DONC 2,0 VGT Dsl
kötet 2656 1998 1991
Maximális teljesítmény (hp / rpm) 188/6000 145/6000 140/4000
Maximális nyomaték (kg / fordulat / perc) 25,2 / 4000 19,3 / 4250 31,1 / 2500
sebességváltó:
mechanikai - 5MT 6MT
automatikus 5AT 4AT 4AT
fékek:
front A lemez szellőztetése
hátsó lemez
szuszpenzió:
előcsarnok Független, például McPherson
hátsó Független, multi-link
kerekek 205 / 65R15, 205 / 60R16, 215 / 50R17
Üzemanyagtartály (L) 62
Üzemanyag fogyasztás 100 km-enként: aut. PPC (meh.KPP / aut.KPP) (meh.KPP / aut.KPP)
Városi ciklus 13,1 10,5 / 10,9 8.1 / 10.4
vágány 7 6.1 / 6.4 5,0 / 5,6
Vegyes ciklus 9,2 7.7 / 8.1 6.0 / 7.3
Maximális sebesség (km / h) 220 208/195 201/200
Gyorsulás 100 km-re 9,1 10,2 / 11,2 10,4 / 11,7
Méretek (mm):
hossz 4735
szélesség 1805
magasság 1480
tengelytávolság 2720
Minimális talajtávolság (mm) 160
A jármű tömege (kg) 1490 1408/1432 1525/1557

</ p>
Comments 0