Fiat Bravo
FIAT Bravo kiváló példa a szépség és a tartalom egyensúlyára. Az autót joggal nevezhetjük új kiindulási pontnak az olasz cég számára, amely úgy döntött, hogy teljesen frissíti a felállítást.Bravo válik az első modell, amely új jelképet hordoz magábanpiros tónusokat, amelyek a folyamatos megújulás vágyát jelképezik, és tiszteletben tartják azokat a teljesítményeket, amelyeket a FIAT több mint egy évszázadnyi létezésével büszkélkedhet.
Indulás a világpiacon FIAT Bravo, az olasz érdeklődő egyszerre több újságot használ.
Szóval, először egy új vonalat turbófeltöltős benzinmotorok 1,4 literes térfogatú, az úgynevezett T-JET (150 LE és 120 LE), amely ötvözi a gazdaságot, az alacsony szennyezést és a lenyűgöző dinamikus teljesítményt.
kényelem Új Bravo aláhúz és új beállításoka közepesen élesedő kormánymű, valamint a kiváló alváz (elöl - McPherson támaszok, hátul - egy félig független torziós séma), amelyek a konfigurációtól függően szabványos vagy sportos jellemzőkkel rendelkezhetnek.
Mint már említettük, a klasszikus olasz stílus és szépség mellett az autó kompromisszummentes biztonságon alapult.
Tehát az autó megfelelően felszerelt első felfújható párnák (a maximális konfigurációban a Sport 7-et, beleértve a vezető védőgátló rendszerét), hárompontos biztonsági övek reteszelőkkel és maximális erőhatárolókkal és öt fejtámlával.
A modell tervezői a gyalogosokkal való ütközés hatásának lehető legnagyobb mértékű enyhítését is lehetővé tették.
végül FIAT Bravo Fel van szerelve a legfejlettebb elektronikus biztonsági rendszerekkel, amelyek a vezetőt teljes helyzetben vezérlik az autóban - ez ABS a fékerő elosztásával, a dinamikus stabilizáció rendszerével ESP, amely magában foglal egy támogatási rendszert a lejtés megkezdéséhez, valamint a vontatás ellenőrzéséhez ASR.
A FIAT Bravo a legújabb technológiát hordozza, beleértve azokat a rendszereket, amelyek növelik a gépkocsi kényelmét. Ez így van két zónás klímaberendezés, Hi-Fi rádiós magnó, MP3 fájlok olvasása, opcionális üvegtető SkyDome, ködlámpák automatikus leolvasóval és egyéb berendezésekkel.
Fiat Bravo specifikációk
| Általános információk | ||||
| A modell | FIAT Bravo 1.4 | FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 kW) | FIAT Bravo 1.9 8V MultiJet | FIAT Bravo 1.9 16V MultiJet |
| Gyártási év | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| szerv | ferdehátú | ferdehátú | ferdehátú | ferdehátú |
| Ajtók / ülések száma | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| A felszerelt súly, kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| A jármű össztömege, kg | --- | 1785 | --- | --- |
| Maximális sebesség, km / h | 179 | 212 | 194 | 209 |
| Gyorsítás a helyről 100 km / h sebességre | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| Minimális fordulási sugár, m | --- | --- | --- | --- |
| Csomagtérfogat min / max, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| Méretek, mm | ||||
| hossz | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| szélesség | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| magasság | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| tengelytávolság | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Nyomja meg az első / vissza | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| Földeltávolítás | 150 | 150 | 150 | 150 |
| A motor | ||||
| típus | Benzin elosztott üzemanyag-befecskendezéssel | Benzin elosztott üzemanyag-befecskendezéssel és turbófeltöltéssel | Dízel közvetlen közönséges tüzelőanyaggal és turbófeltöltéssel | Dízel közvetlen közönséges tüzelőanyaggal és turbófeltöltéssel |
| elhelyezkedés | Keresztirányban | Keresztirányban | Keresztirányban | Keresztirányban |
| Munkaméret, cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| A tömörítés mértéke | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| A palackok száma és elrendezése | 4 sorban | 4 sorban | 4 sorban | 4 sorban |
| A henger átmérője a dugattyú lökete mm | 72,0 x 84,0 | 72,0 x 84,0 | 82,0 x 90,4 | 82,0 x 90,4 |
| Szelepek száma | 16 | 16 | 8 | 16 |
| Teljesítmény hp fordulatszámon | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
| Maximális nyomaték Nm fordulatszámon | 128/4500 | 206/2250 | 255/2000 | 305/2000 |
| átvitel | ||||
| típus | Mechanikus 6 sebességes | Mechanikus 6 sebességes | Mechanikus 5 sebességes | Mechanikus 6 sebességes |
| hajtás | Első kerekek | Első kerekek | Első kerekek | Első kerekek |
| Felfüggesztő konzol | ||||
| előcsarnok | Független, például McPherson stabilizátorral | Független, például McPherson stabilizátorral | Független, például McPherson stabilizátorral | Független, például McPherson stabilizátorral |
| hátsó | Félig függő, tavasz | Félig függő, tavasz | Félig függő, tavasz | Félig függő, tavasz |
| A gumiabroncs mérete | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| fék | ||||
| front | A lemez szellőztetése | A lemez szellőztetése | A lemez szellőztetése | A lemez szellőztetése |
| hátsó | lemez | lemez | lemez | lemez |
| Üzemanyag fogyasztás a 93/116 / EGK irányelv szerint, l / 100 km | ||||
| Városi ciklus | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| Országciklus | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| Vegyes ciklus | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| üzemanyag | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dízelmotor | Dízelmotor |
| Üzemanyagtartály kapacitása, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
