Mercedes-Benz C-osztályCars Mercedes C-osztály 1993 júniusában debütált (a test W202). Ma kétségtelenül ezek a legnépszerűbbek a Mercedes-Benz programban.






1997 közepén, ezeknek a modelleknek a családjaa termelés kezdete óta az első korszerűsítésen ment keresztül. A megjelenés megváltozott: a radiátorrács frissítésre került, új testvérekre festett lökhárítók és oldalsó spoilerek kerültek felszerelésre.



A szedánok és az állomáskocsik sorozatos felszerelésének fokozása, oldalsó légzsákok az első ajtókban, elektronikus fékerő szabályozó Brake Assist-, aktív karbantartási rendszer (karbantartás) ASSYST és egy új beépített lopásgátló rendszer ELCODE.



A fékasszisztens beépítve van a fékműködtetőbe, ahola vákuumerősítő membránjának érzékelője folyamatosan figyelemmel követi és összehasonlítja a fékezés intenzitását az ABS gumiabroncs-lecsúszással kapcsolatos információkkal összhangban.



Ennek eredményeképpen a fékezés intenzitása a vezető tevékenységeitől függetlenül növelhető az ABS tevékenységében korlátozott határok között.



Új rendszerek



Új információs rendszer ASSYST elemzi a motorolaj minőségét, és szükség esetén jelzést ad a műszerfalnak a cserére, valamint a rendszeres karbantartás fenntartására.



Ennek eredményeképpen az olajcsere periódusának és a kedvező működési környezetben való fenntartásának gyakorisága 30 ezer km-re nőhet (korábban az olajcsere 15 ezer kilométer volt).



Új lopásgátló rendszer ELCODE (Elektronikus Kódrendszer) elektronikusan tartalmazzaegy kulcs, amely a szokásos gyújtáskulcsot és a belső ajtókat helyettesíti. A gyújtáskapcsoló helyett az elektronikus "gyújtás- és indítókapcsoló", amely a motor elindítását engedélyezi, miután elolvasta az információkat az elektronikus kulcsról.



Minden motorindítás után az elektronikus kulcs kódja és a gyújtáskapcsoló memória-beállítása automatikusan újrahangolódik.



A testreszabott berendezések listája gyakorlatilagmegfelel az E-osztályú modelleknek. Kiválaszthatja a navigációs rendszert, az ESP dinamikus stabilizációs rendszerét, beépített betörésjelzőt, erős xenonlámpákat stb.



A motor



Mind a tíz C osztályú motor nemcsak szedánok, kombi hanem T. benzin 4-hengeres motorok működő térfogata 1,8 liter és 2,0 most már változó szelepvezérlés, lehetővé, hogy növeljék a kapacitása az alacsony és közepes sebesség és a maximális nyomaték mozogni „lefelé "3700 fordulat / perc az előző 4200 ford / perc helyett.



Mercedes-Benz C-osztály


Új motorok V6 3 szelepekkel és két gyújtógyertya hengerenként M112 család alkalmazni a modell C240 ​​és C280, növelték a teljesítmény és az üzemanyag-hatékonyságot.



Például egy új C280 8-10% -kal gazdaságosabb, mint egy korábbi egyenes vonalú 6 hengeres motor.



Sportmodellek C43 AMG (szedán) és C43T AMG (állomás) egy új generációs V8-as motorral rendelkezik, amelynek kapacitása 306 lóerő, és 3 hengert és 2 gyújtógyertyát tartalmaz hengerenként.



Mint a kevésbé erőteljes változata a 279 lóerős modellben, amely modellekkel van felszerelve E, CL, CLK és Mosztályokat, a motor csak egy automatikus, hidromechanikus 5 sebességes sebességváltóval van összefogva.





1997 végén egy modell jelent meg C330 CDI, amely a legfrissebb, közvetlen befecskendezésű dízelmotort használja üzemanyag-leadó rendszerrel Common Rail.



Egy ilyen rendszer, amely zártüzemanyagtartály ultramagas nyomáson - körülbelül 135 MPa (1350 kgf / cm), ez lehetővé teszi a kétfokozatú tüzelőanyag befecskendezésére szerezni egy nagyon komplett munkafolyamat, amely jó átlagos hatásos nyomás, nagy hatékonyságú működés elfogadható keménységi és környezeti tulajdonságait a kipufogógázok.



Ennek eredményeként a bevált 4 szelep használataidőzítés áramkör minden egyes henger és a levegő turbó hűtés alkalmazása közben, teljesítmény 4 hengeres 2,15 literes munkatérfogatban lehetne emelni 125 LE és maximális nyomaték akár 300 Nm!



1998 tavaszán a modell C200 CDI a 102 LE-nál kisebb kényszerített változata jelent meg, amely a dízel eredeti teljesítményét váltotta fel egy 95 LE teljesítményű örvénykamrás keverékkel, amelyet a modellre telepítettek C220 dízel.



Most a C-osztályú gyártási programban két modell a legújabb, nagyteljesítményű motorokkal - C200 CDI és C220 CDI.






Mercedes-Benz C-osztály


A Mercedes-Benz C 200 CGI BlueEFFICIENCY műszaki adatai




A motor
  • Az R4 palackok száma és elrendezése

  • Munkaerő (cm³) 1.796

  • Névleges teljesítmény (kW [hp] ford / perc) 135 [184] /5.500

  • Névleges nyomaték (Nm fordulat / perc) 250 / 2.800-5.000

  • Tömörítési arány: 8,5: 1

  • Gyorsulás 0-ról 100 km / h-ra (c) 8,6 (8,8)

  • Maximális sebesség (km / h) 235 (230)


átvitel
  • Hajtás hátul

  • 6 sebességes sebességváltó (5 sebességes automata sebességváltó)

  • Mechanikai 4,46 / 2,61 / 1,72 / 1,25 / 1,00 / 0,84 / R 4,06

  • Automatikus 3.95 / 2.42 / 1.49 / 1.00 / 0.83 (R1.1,15) R2 1.93

  • Fő transzfer 3,07


Üzemanyag fogyasztás
  • Üzemanyagtartály kapacitása / tartalék (L) 66/8

  • Üzemanyagfogyasztás a városi ciklusban (l / 100 km) 10,5 (11,0) -10,7 (11,2)

  • Városon kívüli (l / 100 km) 5,8 (6,1) -6,0 (6,3)

  • Üzemanyagfogyasztás a kevert ciklusban (l / 100 km) 7,6 (7,9) -7,8 (8,1)

  • Aerodinamikai ellenállás együtthatója 0.29

  • EU4 kibocsátási osztály


alváz
  • Első felfüggesztés, háromlépéses

  • Hátsó felfüggesztés, multi-link

  • Lengéscsillapító típus, elöl / hátul spirálrugókkal / tekercsrugókkal

  • Első gumiabroncsok / kerekek 205/55 R 16 91 V

  • A hátsó kerekek és kerekek 205/55 R 16 91 V

  • Kormányzás fogaskerekes és fogaskerék-mechanizmussal

  • Elülső tárcsafékek, szellőztetett

  • Hátsó fék mechanizmusok


Alapméretek, kapacitások és súlyok
  • Saját tömeg / hordképesség (kg) 1.490 (1.505) / 485

  • A jármű össztömege (kg) 1,975 (1,990)

  • Maximális terhelés a test tetején (kg) 100

  • Trunk kapacitása (VDA) (L) 475

  • Forgás átmérője (m) 10.84
Comments 0