Audi A8
Luxus limuzin Audi A8 ötvözi a négykerék-meghajtású quattro, a könnyű és stabil alumínium testet, az Audi Space Frame ASF-et és a légrugós felfüggesztést.
Emellett nagy teljesítményű motorok széles választéka áll rendelkezésre. Az A8 designja és technikája a hangot állítja be.
Az Audi új generációs A8 modellt adott ki. Ez a sportos luxus szedán új követelményeket támaszt. Az Audi Space Frame (ASF) technológiával készült, könnyű, elegáns testet erőteljes és rendkívül hatékony motorokkal látták el, kiváló dinamikus jellemzőkkel rendelkezik, amelyet a sebességváltó és a futómű kényelme jellemez.
Szabad helyet biztosító tér. Kiváló minőségű anyagok. Olyan technológiák, amelyek segítik a vezetőt: pl. Az opcionális navigációs rendszer MMI navigation plusz MMI érintéssel és 8 hüvelykes színes monitorral.
Az új Audi A8-on belül azonnalnyugodtnak érezheti magát. Ez a légkör nemcsak az exkluzív bőrfajok és értékes fafajták felhasználásával készült belső dekorációval, hanem az Audi A8-ra való utazás érzésével is.
A nyitott, szalonnás "övvonal"lakonikus és hitelesített forma kiemeli a figyelmet a vízszintes formákra. Ez a vonal, amely az egész szalonon halad át és a belső stílusának megfelelően díszítik, a design finomításával és gondos végrehajtásával szembesül. Kézzel készített szalon: Exkluzív puha bőrrel kárpitozott ülések kézzel béleltek; A dekorációhoz használt fa furnér szintén polírozott és lakkozott kézzel.
Radikálisan frissített váltókaregy yachtban fojtószalag formájában készül. Speciális alakjának köszönhetően a karnak kettős célja van: az alap shift funkció mellett ergonómikus kar támogatás is használható az MMI rendszer használatakor.
Egykeretes radiátor rács. Az egyrétegű, egykeretes radiátorrács háromdimenziós kialakítása vonzza a szemet, és bizalmat ad. Mindkét oldalán xenon fényszórók LED-es nappali világítással, vagy - opcionálisan felszerelve - LED-es optika. Bármilyen kombinációval, az Audi A8 megjelenése továbbra is egyértelműen felismerhető az úton.
Egykeretes radiátor rács. Az első kerekek boltozatainál kezdődő tornádó vonal felemelkedik hátrafelé, ami általános benyomást kelt az aspirációról, mintha bármikor megállna az erőszakos ugrás. Az alumínium ötvözetből készült nagy kerekek stabilabbá teszik az autót.
Első vizsgálatkor láthatóAz Audi A8 design koncepciója eltér a formák és arányok kifejeződésétől. A széles, árnyékolt arc által aláhúzott vállvonal határozza meg az autó vízszintes vonalát, amely fény és árnyékot teremt.
A test hátulja a kupé stílusában. A vállvonal és a tornádó vonal kiemeli az autó hátuljának alakját, és a coupe által kölcsönzött tulajdonságok olyan dinamizmust hoznak létre, amely annyira jellemző az Audi A8 számára.
A csomagtartó fedele, amelynek arcát "a spoilerrel" tették, folytatja a vállvonalat, és tovább hangsúlyozza az Audi A8 sportos jellegét.
Az Audi A8 szíve modern, fokozatosanJobb motorok. A lenyűgöző energiaellátás kiváló közúti viselkedést és kifogástalan kezelést biztosít. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás és a nemkívánatos emissziók jelentősen csökkentek az előző modellhez képest. Ez a motorok hatékonyságának növelésére irányuló számos intézkedésnek köszönhető.
Mint sok más Audi motor, a motorbanAz Audi A8-ra felszerelt 4.2 literes V8-os térfogat FSI technológiát alkalmaz. Egy új motorvezérlő rendszer és a hő racionális felhasználására szolgáló innovatív rendszerek segítenek az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében. A motor hidegindítás után gyorsan felmelegszik a működési hőmérsékletre, ami csökkenti a súrlódás következtében fellépő áramveszteséget.
A motor 4.2 Az FSI mindössze 9,5 liter üzemanyagot igényel 100 km-enként, ez annak ellenére, hogy 372 lóerős teljesítményt produkál. (273 kW). A 445 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkező motor mindössze 5,7 másodperc alatt lehetővé teszi, hogy az autó 0-ról 100 km / h-ra gyorsuljon.
Köszönhetően az Audi A8 luxus belső térénekaz utazás kényelmes, pihentető utazássá válik. A szabad helyek nagy választéka minden utasnak megfelel, és az új kialakítású első és hátsó ülések biztosítják a legmagasabb szintű kényelmet.
Opcionális LED-es lámpák jelennek megAz Audi A8 különleges vonzereje egy újabb példa az autó technológiai fölényének. A tompított fényszórómodulhoz egy LED-es csíkot adtak. Az Audi A8 egyaránt felismerhető mind a fényben, mind a sötétben.
Az Audi Space Frame (ASF) kialakításaegy innovatív testalkalmazás az Audi-tól. A test egy könnyű, de nagyon erős alumínium térkeretből áll, amelynek használatával csökkenthető az autó súlya és csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás.
Az Audi Space Frame technológia használata megengedettszámos, nagyon kézzelfogható előnyhöz jusson: a biztonság javítása, az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, a sportos nagyfokú ellenőrizhetőség és a megbízhatóság növelése a gondosan kiválasztott, kiváló minőségű anyagok használatával.
Az új Audi A8-at először telepítettékA legmodernebb, 8 fokozatú automatikus sebességváltó tiptronic váltóáramú technológiával (teljesen elektronikus sebességváltás mechanikus csatlakozás nélkül). A maximális használhatóság, a teljesen új koncepció a sebességváltó segítségével jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást és a káros anyagok károsanyag-kibocsátását.
Dinamikus vezérlés Audi meghajtókiválasztja, szabványos berendezésként telepíti, lehetővé teszi, hogy egyetlen gombnyomással konfigurálhassa az autó egyéni rendszereinek paramétereit, ezáltal megváltoztatva a forgalom jellegét.
Négy mód van: kényelmes, dinamikus, automatikus és egyedi; Ez utóbbi lehetővé teszi a vezető számára, hogy függetlenül meghatározza, milyen üzemmódban működik a rendszer által vezérelt összes járműelem.
Opcionális négykerék-meghajtással felszereltA sport-differenciálmű, amely a hátsó kerekek közötti pillanatot elosztja, az Audi A8 magabiztosan képes haladni, mint a sínen. Ezt úgy érhetjük el, hogy kombinált kétlépcsős egységet adunk a hátsó tengely négy differenciálműhöz balra és jobbra. A blokk szakaszai külön nyomatékátvitelt biztosítanak a hátsó kerekek mindegyikére.
Dinamikus kormányzás létrehozásakorAudi mérnökeinek sikerült megoldást találni a problémára, amely felett a hosszú harcolt számos autógyártó: egy olyan rendszer kidolgozása, amely automatikusan beállítja az áttétel a kormányszerkezet és az erőfeszítés a kormánykeréken sebességgel.
A helyzettől, a forgásszögtől és az erőkifejtés szögétől függően,a kormánykerék forgatásához szükséges, dinamikusan állítható a sávok, a parkolás és a kanyarodás során. Így javul a komfort, és javul az autó általános teljesítménye.
Jobb négy zónájú rendszerA légkondicionáló berendezés kiegészítőként felszerelve biztosítja az egyéni éghajlati beállítások fenntartását az Audi A8 minden utasánál. A levegőáramok eloszlását, a hőmérséklet és a ventilátor sebességének szabályozását külön-külön lehet beállítani mindkét üléssor bal és jobb oldalán.
Az MMI Multimédia interfész használatasoha nem volt különösebben nehéz, és most a menedzsment még könnyebbé vált - a kulcsok számának csökkentésével. Az audio és multimédia vezérlők a hangerőszabályzó mellett találhatók. Hat másik funkciógomb, beleértve a telefon és a navigációs rendszer vezérlését, a központi forgógomb fölött helyezkedik el, és intuitív vezérlést biztosít.
Egy másik újdonság az MMI interfész megtervezése"Körforgalom" stílus. A funkciók megtekintése még kényelmesebbé vált, és a megfelelő kiválasztása nem lesz nehéz. A 8 hüvelykes, nagy felbontású színes kijelző zongora felületével a panelbe eltávolítható, ha nincs használatban.
A váltógomb teljesen új kialakításaA gear tiptronic, amelyet a yacht fojtószeleppé alakított ki, növeli az ergonómiát. A sebességváltó mellett a keze praktikus támaszként szolgál, miközben az MMI rendszert vezérli, ami további kényelmet biztosít, és nem vonja el a vezetőt.
Az MMI érintő bemeneti rendszer új intelligens megközelítést mutat be a navigációs rendszer navigálásához. Egyszerűen csak írjon egy ujját betűkkel vagy számokkal az érintőpanel kezelőpaneljén.
Audi pre sense rendszer. Az Audi A8 kialakításának számos technikai újítása között van egy olyan jellemző: a "hetedik értelem", vagy az "előzetes" Audi pr sense.
Adaptív sebességtartó automatika. Az opcionális adaptív sebességszabályozó Stop & Go funkció részeként Audi pre sense Front egyik legfontosabb eleme a vezetőtámogató rendszerek.
Audi sávos segítség. Opcionálisan telepítve, a sávszél sávsegéd asszisztens, az Audi sávsegéd 60 km / h sebességgel aktiválódik, ha az autót véletlenül a sáv szélére tolja.
Audi oldalsó segítséget nyújt az újjáépítéshez. Az Audi oldaltámogatás, amely az Audi pre sense hátsó részének része, opcionálisan vezérli az autó mögötti helyet.
Éjjellátó rendszer. Az emberi szem az egyik legérzékenyebb érzék. De néha nem vesz észre néhány részletet. Ez sötétben vagy átmeneti vaksággal jelentkezik. Mindent megtettünk annak érdekében, hogy megbirkózzunk az ilyen helyzetekkel.
A távolsági fényszabályozó rendszer. A távolsági fényszabályozó rendszer az éjszakai túrákhoz való távolsági és tompított fényszórók váltásának szokásos funkcióját végzi. A kamerarendszer segít megelőzni a közeledő autók kápráztató vezetőit, ugyanakkor biztosítja az útszakasz optimális megvilágítását.
</ p>
Az Audi új generációs A8 modellt adott ki. Ez a sportos luxus szedán új követelményeket támaszt. Az Audi Space Frame (ASF) technológiával készült, könnyű, elegáns testet erőteljes és rendkívül hatékony motorokkal látták el, kiváló dinamikus jellemzőkkel rendelkezik, amelyet a sebességváltó és a futómű kényelme jellemez.
szalon
Szabad helyet biztosító tér. Kiváló minőségű anyagok. Olyan technológiák, amelyek segítik a vezetőt: pl. Az opcionális navigációs rendszer MMI navigation plusz MMI érintéssel és 8 hüvelykes színes monitorral.
Az új Audi A8-on belül azonnalnyugodtnak érezheti magát. Ez a légkör nemcsak az exkluzív bőrfajok és értékes fafajták felhasználásával készült belső dekorációval, hanem az Audi A8-ra való utazás érzésével is.
A nyitott, szalonnás "övvonal"lakonikus és hitelesített forma kiemeli a figyelmet a vízszintes formákra. Ez a vonal, amely az egész szalonon halad át és a belső stílusának megfelelően díszítik, a design finomításával és gondos végrehajtásával szembesül. Kézzel készített szalon: Exkluzív puha bőrrel kárpitozott ülések kézzel béleltek; A dekorációhoz használt fa furnér szintén polírozott és lakkozott kézzel.
Radikálisan frissített váltókaregy yachtban fojtószalag formájában készül. Speciális alakjának köszönhetően a karnak kettős célja van: az alap shift funkció mellett ergonómikus kar támogatás is használható az MMI rendszer használatakor.
külső
Egykeretes radiátor rács. Az egyrétegű, egykeretes radiátorrács háromdimenziós kialakítása vonzza a szemet, és bizalmat ad. Mindkét oldalán xenon fényszórók LED-es nappali világítással, vagy - opcionálisan felszerelve - LED-es optika. Bármilyen kombinációval, az Audi A8 megjelenése továbbra is egyértelműen felismerhető az úton.
Egykeretes radiátor rács. Az első kerekek boltozatainál kezdődő tornádó vonal felemelkedik hátrafelé, ami általános benyomást kelt az aspirációról, mintha bármikor megállna az erőszakos ugrás. Az alumínium ötvözetből készült nagy kerekek stabilabbá teszik az autót.
Első vizsgálatkor láthatóAz Audi A8 design koncepciója eltér a formák és arányok kifejeződésétől. A széles, árnyékolt arc által aláhúzott vállvonal határozza meg az autó vízszintes vonalát, amely fény és árnyékot teremt.
A test hátulja a kupé stílusában. A vállvonal és a tornádó vonal kiemeli az autó hátuljának alakját, és a coupe által kölcsönzött tulajdonságok olyan dinamizmust hoznak létre, amely annyira jellemző az Audi A8 számára.
A csomagtartó fedele, amelynek arcát "a spoilerrel" tették, folytatja a vállvonalat, és tovább hangsúlyozza az Audi A8 sportos jellegét.
A motor
Az Audi A8 szíve modern, fokozatosanJobb motorok. A lenyűgöző energiaellátás kiváló közúti viselkedést és kifogástalan kezelést biztosít. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás és a nemkívánatos emissziók jelentősen csökkentek az előző modellhez képest. Ez a motorok hatékonyságának növelésére irányuló számos intézkedésnek köszönhető.
Mint sok más Audi motor, a motorbanAz Audi A8-ra felszerelt 4.2 literes V8-os térfogat FSI technológiát alkalmaz. Egy új motorvezérlő rendszer és a hő racionális felhasználására szolgáló innovatív rendszerek segítenek az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében. A motor hidegindítás után gyorsan felmelegszik a működési hőmérsékletre, ami csökkenti a súrlódás következtében fellépő áramveszteséget.
A motor 4.2 Az FSI mindössze 9,5 liter üzemanyagot igényel 100 km-enként, ez annak ellenére, hogy 372 lóerős teljesítményt produkál. (273 kW). A 445 Nm-es maximális nyomatékkal rendelkező motor mindössze 5,7 másodperc alatt lehetővé teszi, hogy az autó 0-ról 100 km / h-ra gyorsuljon.
felszerelés
Köszönhetően az Audi A8 luxus belső térénekaz utazás kényelmes, pihentető utazássá válik. A szabad helyek nagy választéka minden utasnak megfelel, és az új kialakítású első és hátsó ülések biztosítják a legmagasabb szintű kényelmet.
Opcionális LED-es lámpák jelennek megAz Audi A8 különleges vonzereje egy újabb példa az autó technológiai fölényének. A tompított fényszórómodulhoz egy LED-es csíkot adtak. Az Audi A8 egyaránt felismerhető mind a fényben, mind a sötétben.
Az Audi Space Frame (ASF) kialakításaegy innovatív testalkalmazás az Audi-tól. A test egy könnyű, de nagyon erős alumínium térkeretből áll, amelynek használatával csökkenthető az autó súlya és csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás.
Az Audi Space Frame technológia használata megengedettszámos, nagyon kézzelfogható előnyhöz jusson: a biztonság javítása, az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, a sportos nagyfokú ellenőrizhetőség és a megbízhatóság növelése a gondosan kiválasztott, kiváló minőségű anyagok használatával.
Az új Audi A8-at először telepítettékA legmodernebb, 8 fokozatú automatikus sebességváltó tiptronic váltóáramú technológiával (teljesen elektronikus sebességváltás mechanikus csatlakozás nélkül). A maximális használhatóság, a teljesen új koncepció a sebességváltó segítségével jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást és a káros anyagok károsanyag-kibocsátását.
Dinamikus vezérlés Audi meghajtókiválasztja, szabványos berendezésként telepíti, lehetővé teszi, hogy egyetlen gombnyomással konfigurálhassa az autó egyéni rendszereinek paramétereit, ezáltal megváltoztatva a forgalom jellegét.
Négy mód van: kényelmes, dinamikus, automatikus és egyedi; Ez utóbbi lehetővé teszi a vezető számára, hogy függetlenül meghatározza, milyen üzemmódban működik a rendszer által vezérelt összes járműelem.
Opcionális négykerék-meghajtással felszereltA sport-differenciálmű, amely a hátsó kerekek közötti pillanatot elosztja, az Audi A8 magabiztosan képes haladni, mint a sínen. Ezt úgy érhetjük el, hogy kombinált kétlépcsős egységet adunk a hátsó tengely négy differenciálműhöz balra és jobbra. A blokk szakaszai külön nyomatékátvitelt biztosítanak a hátsó kerekek mindegyikére.
Dinamikus kormányzás létrehozásakorAudi mérnökeinek sikerült megoldást találni a problémára, amely felett a hosszú harcolt számos autógyártó: egy olyan rendszer kidolgozása, amely automatikusan beállítja az áttétel a kormányszerkezet és az erőfeszítés a kormánykeréken sebességgel.
A helyzettől, a forgásszögtől és az erőkifejtés szögétől függően,a kormánykerék forgatásához szükséges, dinamikusan állítható a sávok, a parkolás és a kanyarodás során. Így javul a komfort, és javul az autó általános teljesítménye.
Jobb négy zónájú rendszerA légkondicionáló berendezés kiegészítőként felszerelve biztosítja az egyéni éghajlati beállítások fenntartását az Audi A8 minden utasánál. A levegőáramok eloszlását, a hőmérséklet és a ventilátor sebességének szabályozását külön-külön lehet beállítani mindkét üléssor bal és jobb oldalán.
Multimédia interfész MMI
Az MMI Multimédia interfész használatasoha nem volt különösebben nehéz, és most a menedzsment még könnyebbé vált - a kulcsok számának csökkentésével. Az audio és multimédia vezérlők a hangerőszabályzó mellett találhatók. Hat másik funkciógomb, beleértve a telefon és a navigációs rendszer vezérlését, a központi forgógomb fölött helyezkedik el, és intuitív vezérlést biztosít.
Egy másik újdonság az MMI interfész megtervezése"Körforgalom" stílus. A funkciók megtekintése még kényelmesebbé vált, és a megfelelő kiválasztása nem lesz nehéz. A 8 hüvelykes, nagy felbontású színes kijelző zongora felületével a panelbe eltávolítható, ha nincs használatban.
A váltógomb teljesen új kialakításaA gear tiptronic, amelyet a yacht fojtószeleppé alakított ki, növeli az ergonómiát. A sebességváltó mellett a keze praktikus támaszként szolgál, miközben az MMI rendszert vezérli, ami további kényelmet biztosít, és nem vonja el a vezetőt.
Az MMI érintő bemeneti rendszer új intelligens megközelítést mutat be a navigációs rendszer navigálásához. Egyszerűen csak írjon egy ujját betűkkel vagy számokkal az érintőpanel kezelőpaneljén.
Súgórendszerek
Audi pre sense rendszer. Az Audi A8 kialakításának számos technikai újítása között van egy olyan jellemző: a "hetedik értelem", vagy az "előzetes" Audi pr sense.
Adaptív sebességtartó automatika. Az opcionális adaptív sebességszabályozó Stop & Go funkció részeként Audi pre sense Front egyik legfontosabb eleme a vezetőtámogató rendszerek.
Audi sávos segítség. Opcionálisan telepítve, a sávszél sávsegéd asszisztens, az Audi sávsegéd 60 km / h sebességgel aktiválódik, ha az autót véletlenül a sáv szélére tolja.
Audi oldalsó segítséget nyújt az újjáépítéshez. Az Audi oldaltámogatás, amely az Audi pre sense hátsó részének része, opcionálisan vezérli az autó mögötti helyet.
Éjjellátó rendszer. Az emberi szem az egyik legérzékenyebb érzék. De néha nem vesz észre néhány részletet. Ez sötétben vagy átmeneti vaksággal jelentkezik. Mindent megtettünk annak érdekében, hogy megbirkózzunk az ilyen helyzetekkel.
A távolsági fényszabályozó rendszer. A távolsági fényszabályozó rendszer az éjszakai túrákhoz való távolsági és tompított fényszórók váltásának szokásos funkcióját végzi. A kamerarendszer segít megelőzni a közeledő autók kápráztató vezetőit, ugyanakkor biztosítja az útszakasz optimális megvilágítását.
Műszaki adatok
| méretek | |||
| Tengelytáv, mm | 2992 | ||
| Hossz, mm | 5137 | ||
| Szélesség, mm | 1949 | ||
| Magasság, mm | 1460 | ||
| Az első kerekek nyomvonala, mm | 1644 | ||
| A hátsó kerekek pálya, mm | 1635 | ||
| A motor | |||
| A motor típusa | 8 hengeres, V alakú, benzin | ||
| Munkaméret, cu. lát | 4163 | ||
| Teljesítmény, hp fordulatszámon | 372/6800 | ||
| Nyomaték, Nm fordulatszámon | 445/3500 | ||
| Hajtás típusa | teljes négy® | ||
| átvitel | tiptronic | ||
| Dinamikus jellemzők | |||
| Maximális sebesség, km / h | 250 [elektronikusan korlátozva] | ||
| Gyorsítási idő 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Üzemanyag fogyasztás | |||
| A városban l / 100 km | 13,3 | ||
| Autópálya, l / 100 km | 7,2 | ||
| Vegyes ciklus, l / 100 km | 9,5 | ||
| Tüzelőanyag típusa | "SuperPlus" ólmozatlan, Ai-95 | ||
| Kerekek / abroncsok | |||
| lemezek | öntött könnyűfém ötvözet, 8J x 18 | ||
| busz | 235/55 R 18 | ||
| Test / tömeg | |||
| Saját tömeg, kg | 1835 | ||
| Megengedett bruttó tömeg, kg | 2525 | ||
| Megengedett vontatott pótkocsi tömege 12% -os lejtőn / 8% -os, kg-os lejtőn | 2300/2300 | ||
| Üzemanyagtartály kapacitása, l | 90 | ||
| Rakomány kapacitás, l | 510 | ||
