Peugeot 607
Peugeot 607 rendelkezik veleszületett ösztönökkel és karaktertulajdonságokkal, amelyeket ő önzetlenül az Ön rendelkezésére bocsát.
Ez az autó bájos megjelenésű, élénk temperamentummal, ösztönös önmegtartó képességgel, intuícióval és éberséggel rendelkezik.
Az új motorok alapvetően erősebbek, gazdaságosabbak és csendesebbek. Minden motor megfelel a mérgezési szabványoknak EURO III.
Az új motorok kombinálják egy mechanikus 5-fokozatú kézi sebességváltó vagy automata adaptív 4-fokozatú automata szekvenciális módban, mint például Porsche Tiptronic.
A rezgés csökkentése érdekében a doboz kábelen keresztül vezérelhető, és a tengelykapcsoló meghajtó hidraulikus.
A nagyobb teljesítményű szoftverek,amelyet a BOSCH-val együtt fejlesztettek ki, lehetővé tette, hogy több paramétert is figyelembe lehessen venni, hogy pontosabban beállíthassa az automata doboz vezetési stílusát.
A D (Drive) üzemmód mellett megjelenik az M (Kézi) üzemmód is. Lehetővé teszi a vezető számára, hogy önállóan kapcsolja a fogaskerekeket.
Az előre programozott zónák mellettdeformáció, biztonsági övek pirotechnikai feszítővel és erőhatárolóval, mindegyik 607 új biztonsági funkcióval rendelkezik.
Ez két első légzsákvezető és első utas, két oldalsó párna és két függönyoldalú függöny. A felfújható "függönyök" az autó tetőjének belső burkolatába épülnek és az oldalsó ütközésbe kerülnek, megvédve a vezető és az utasok fejét az első és a hátsó üléseken.
Az aktív biztonság rendszerei között meg kell említeni néhány újdonságot, amelyek közül sokan először a Peugeot autók tervezéséhez tartoznak.
Minden elektronikus rendszer integrálódik egy közös rendszerbe, amely lehetővé teszi több rendszer egyidejű használatát különböző kritikus helyzetekben.
ESP.
Az árfolyam-stabilitás fenntartásának rendszerének feladata az, hogy az autó a választott pályán maradjon, tekintet nélkül a mozgás sebességére és az útvétel minőségére.
AFU.
A vészfékezés javítása akkor működik, ha a rendszer a fékpedálnyomás sebességének és a pedálok nyomásának erőssége között eltérést tapasztal, amely gyakran kritikus helyzetben történik.
Vészhelyzet automatikus bekapcsolása A riasztás nagyon éles fékezéssel történik - 7 m / s2 felett, és csökkenti a hátrányos ütődés kockázatát. A riasztás tovább folytatódik, amíg az autó meg nem kezd gyorsulni.
Alacsony gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpa tájékoztatja Önt arról, hogy a gumiabroncs lapos vagy lyuk van. Ez a rendszer növeli az autó gazdaságosságát és a felfüggesztés élettartamát. Mint tudják, a gumiabroncsok nem kielégítő nyomása az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez és a felfüggesztési alkatrészek gyorsabb kopásához vezet.
AMVAR - Függesztő merevség-szabályozó rendszer,jól bevált a Peugeot 406 és a 605, tovább fejlesztették. Most a rendszer automatikusan kiválasztja a kilenc program egyikét a maximális kényelem érdekében.
A vezérlő számítógép most már megváltozhataz elülső és hátsó felfüggesztés merevségét külön-külön. Az ESP rendszerrel való kölcsönhatása biztonságosabbá, egyszerűbbé és élvezetesebbé teszi még a nehéz helyzetben is.
Hajtogató gomb három gombos vezérléssel ajtózár és biztonsági rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy kinyissa a csomagtartót, és ne nyuszi a kezét. Most, bezárva az autót, nem kell emlékeznie arra, hogy az ablakok és az ajtók zárva vannak-e.
Még összecsukható tükrök is- a közeli parkolók nem véletlenül érinthetik meg őket. Az autó kinyitásával a kulcs parancsot ad a rendszernek az ülés és a tükrök helyzetének beállítására úgy, hogy a vezető maximális kényelmet biztosítson.
Többoldalas oldalablakok telepítve607 Pack autók nemcsak jelentősen csökkentik a kabin zajszintjét. A két üvegréteg közötti műanyag réteg jelentősen növeli erejét: ilyen üveg sokkal nehezebb megszakadni balesetben vagy lopás kísérletében.
A legújabb fejlesztések a éghajlati rendszer autó lehetővé teszi a hőmérséklet beállításáta vezetőtől és az első utastól elkülönítve. Ezenkívül a kesztyűtartó szellőztetett: itt hideg italokat vagy fagylaltokat hűthet.
A 607 szemüvegek athermikus színezése 25% -kal csökken,a napsugárzás behatolása a kabinba, ami növeli az éghajlati rendszer hatékonyságát. Az elektromos meghajtású hátsó ablak vakító fényt hoz létre a nap folyamán, és megóvja az éjszakai gépkocsik vakító fényét.
Saját káprázatos belső visszapillantó tükörAz elektrokróm bevonat típus ugyanazt a funkciót végzi. De most automatikusan megvilágosítja a hátsó sebességváltó bekapcsolását - ez egyike azoknak a "kis dolgoknak", amelyek 607-es magas rangúakról beszélnek.
Xenon fényszórók a Peugeot 607-en szabadon felszerelve. Az ilyen fények a nap bármely szakában kényelmesek lesznek: különleges fényerővel rendelkeznek.
Az automata ablaktörlő bekapcsol, beállítja a kívánt fordulatszámot és kikapcsol, a csapadék intenzitásától függően.
Automatikus fényszóró kapcsolórendszer kölcsönhatásba lép a fényérzékelővel az előlapon és egy esőérzékelővel a szélvédőn. Nem kell félbeszakítani az alagút bejáratától, vagy az esőben fogva.
Amikor a megvilágítás megváltozik, 15 másodperces működéstörölni alacsony sebességnél vagy 3 másodpercnél nagyobb ideig - a 607 fényszóró automatikusan bekapcsol. A fülke megvilágításától függően a készülék világításának fényereje beállítható.
A fényszórók automatikusan kikapcsolnak: a forgalmi helyzettől vagy a gyújtás kikapcsolásától számított 30 másodpercig, így a fényszórók az autó elhagyása közben megvilágítják az utat.
Parkolássegítő rendszer a megfelelő időben aktiválja az ultrahangotradar a hátsó lökhárítóra szerelve. Mérik a távolságot az akadálytól. A hátrameneti fokozat bekapcsolásával sípoló hang hallható, melynek gyakorisága növeli az akadályt.
Ha bekapcsolja a hátrameneti fokozatot és a forgásjelzõt, a megfelelõ külsõ tükör lefelé fordul, így láthatja a hátsó kereket.
</ p>
vezetés
Az új motorok alapvetően erősebbek, gazdaságosabbak és csendesebbek. Minden motor megfelel a mérgezési szabványoknak EURO III.
Az új motorok kombinálják egy mechanikus 5-fokozatú kézi sebességváltó vagy automata adaptív 4-fokozatú automata szekvenciális módban, mint például Porsche Tiptronic.
A rezgés csökkentése érdekében a doboz kábelen keresztül vezérelhető, és a tengelykapcsoló meghajtó hidraulikus.
A nagyobb teljesítményű szoftverek,amelyet a BOSCH-val együtt fejlesztettek ki, lehetővé tette, hogy több paramétert is figyelembe lehessen venni, hogy pontosabban beállíthassa az automata doboz vezetési stílusát.
A D (Drive) üzemmód mellett megjelenik az M (Kézi) üzemmód is. Lehetővé teszi a vezető számára, hogy önállóan kapcsolja a fogaskerekeket.
biztonság
Az előre programozott zónák mellettdeformáció, biztonsági övek pirotechnikai feszítővel és erőhatárolóval, mindegyik 607 új biztonsági funkcióval rendelkezik.
Ez két első légzsákvezető és első utas, két oldalsó párna és két függönyoldalú függöny. A felfújható "függönyök" az autó tetőjének belső burkolatába épülnek és az oldalsó ütközésbe kerülnek, megvédve a vezető és az utasok fejét az első és a hátsó üléseken.
Az aktív biztonság rendszerei között meg kell említeni néhány újdonságot, amelyek közül sokan először a Peugeot autók tervezéséhez tartoznak.
Minden elektronikus rendszer integrálódik egy közös rendszerbe, amely lehetővé teszi több rendszer egyidejű használatát különböző kritikus helyzetekben.
ESP.
Az árfolyam-stabilitás fenntartásának rendszerének feladata az, hogy az autó a választott pályán maradjon, tekintet nélkül a mozgás sebességére és az útvétel minőségére.
AFU.
A vészfékezés javítása akkor működik, ha a rendszer a fékpedálnyomás sebességének és a pedálok nyomásának erőssége között eltérést tapasztal, amely gyakran kritikus helyzetben történik.
Vészhelyzet automatikus bekapcsolása A riasztás nagyon éles fékezéssel történik - 7 m / s2 felett, és csökkenti a hátrányos ütődés kockázatát. A riasztás tovább folytatódik, amíg az autó meg nem kezd gyorsulni.
Alacsony gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpa tájékoztatja Önt arról, hogy a gumiabroncs lapos vagy lyuk van. Ez a rendszer növeli az autó gazdaságosságát és a felfüggesztés élettartamát. Mint tudják, a gumiabroncsok nem kielégítő nyomása az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez és a felfüggesztési alkatrészek gyorsabb kopásához vezet.
AMVAR - Függesztő merevség-szabályozó rendszer,jól bevált a Peugeot 406 és a 605, tovább fejlesztették. Most a rendszer automatikusan kiválasztja a kilenc program egyikét a maximális kényelem érdekében.
A vezérlő számítógép most már megváltozhataz elülső és hátsó felfüggesztés merevségét külön-külön. Az ESP rendszerrel való kölcsönhatása biztonságosabbá, egyszerűbbé és élvezetesebbé teszi még a nehéz helyzetben is.
kényelem
Hajtogató gomb három gombos vezérléssel ajtózár és biztonsági rendszer. Ez lehetővé teszi, hogy kinyissa a csomagtartót, és ne nyuszi a kezét. Most, bezárva az autót, nem kell emlékeznie arra, hogy az ablakok és az ajtók zárva vannak-e.
Még összecsukható tükrök is- a közeli parkolók nem véletlenül érinthetik meg őket. Az autó kinyitásával a kulcs parancsot ad a rendszernek az ülés és a tükrök helyzetének beállítására úgy, hogy a vezető maximális kényelmet biztosítson.
Többoldalas oldalablakok telepítve607 Pack autók nemcsak jelentősen csökkentik a kabin zajszintjét. A két üvegréteg közötti műanyag réteg jelentősen növeli erejét: ilyen üveg sokkal nehezebb megszakadni balesetben vagy lopás kísérletében.
A legújabb fejlesztések a éghajlati rendszer autó lehetővé teszi a hőmérséklet beállításáta vezetőtől és az első utastól elkülönítve. Ezenkívül a kesztyűtartó szellőztetett: itt hideg italokat vagy fagylaltokat hűthet.
A 607 szemüvegek athermikus színezése 25% -kal csökken,a napsugárzás behatolása a kabinba, ami növeli az éghajlati rendszer hatékonyságát. Az elektromos meghajtású hátsó ablak vakító fényt hoz létre a nap folyamán, és megóvja az éjszakai gépkocsik vakító fényét.
Saját káprázatos belső visszapillantó tükörAz elektrokróm bevonat típus ugyanazt a funkciót végzi. De most automatikusan megvilágosítja a hátsó sebességváltó bekapcsolását - ez egyike azoknak a "kis dolgoknak", amelyek 607-es magas rangúakról beszélnek.
Xenon fényszórók a Peugeot 607-en szabadon felszerelve. Az ilyen fények a nap bármely szakában kényelmesek lesznek: különleges fényerővel rendelkeznek.
Az automata ablaktörlő bekapcsol, beállítja a kívánt fordulatszámot és kikapcsol, a csapadék intenzitásától függően.
Automatikus fényszóró kapcsolórendszer kölcsönhatásba lép a fényérzékelővel az előlapon és egy esőérzékelővel a szélvédőn. Nem kell félbeszakítani az alagút bejáratától, vagy az esőben fogva.
Amikor a megvilágítás megváltozik, 15 másodperces működéstörölni alacsony sebességnél vagy 3 másodpercnél nagyobb ideig - a 607 fényszóró automatikusan bekapcsol. A fülke megvilágításától függően a készülék világításának fényereje beállítható.
A fényszórók automatikusan kikapcsolnak: a forgalmi helyzettől vagy a gyújtás kikapcsolásától számított 30 másodpercig, így a fényszórók az autó elhagyása közben megvilágítják az utat.
Parkolássegítő rendszer a megfelelő időben aktiválja az ultrahangotradar a hátsó lökhárítóra szerelve. Mérik a távolságot az akadálytól. A hátrameneti fokozat bekapcsolásával sípoló hang hallható, melynek gyakorisága növeli az akadályt.
Ha bekapcsolja a hátrameneti fokozatot és a forgásjelzõt, a megfelelõ külsõ tükör lefelé fordul, így láthatja a hátsó kereket.
A Peugeot 607 jellemzői
| Általános információk | ||||
| A modell | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2.0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| Gyártási év | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| szerv | szedán | szedán | szedán | szedán |
| Ajtók / ülések száma | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| A felszerelt súly, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| A jármű össztömege, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Maximális sebesség, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Gyorsítás a helyről 100 km / h sebességre | 10,9 (13,3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Minimális fordulási sugár, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Csomagtérfogat min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Méretek, mm | ||||
| hossz | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| szélesség | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| magasság | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| tengelytávolság | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Nyomja meg az első / vissza | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Földeltávolítás | 110 | 110 | 110 | 110 |
| A motor | ||||
| típus | Benzin elosztott üzemanyag-befecskendezéssel | Benzin elosztott üzemanyag-befecskendezéssel | Dízel közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és turbófeltöltéssel | Dízel közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és turbófeltöltéssel |
| elhelyezkedés | Elöl keresztben | Elöl keresztben | Elöl keresztben | Elöl keresztben |
| Munkaméret, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| A tömörítés mértéke | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| A palackok száma és elrendezése | 4 sorban | V6 | 4 sorban | V6 |
| A henger átmérője a dugattyú lökete mm | 86,0 x 96,0 | 87,0 x 82,6 | 85,0 x 88,0 | 81,0 x 88,0 |
| Szelepek száma | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Teljesítmény hp fordulatszámon | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Maximális nyomaték Nm fordulatszámon | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| átvitel | ||||
| típus | Mechanikus 6 sebességes | Automatikus 6 sebességes | Mechanikus 6 sebességes | Automatikus 6 sebességes |
| hajtás | Első kerekek | Első kerekek | Első kerekek | Első kerekek |
| Felfüggesztő konzol | ||||
| előcsarnok | Írja be a McPherson-t a gördülési rúddal | Írja be a McPherson-t a gördülési rúddal | Írja be a McPherson-t a gördülési rúddal | Írja be a McPherson-t a gördülési rúddal |
| hátsó | Független multi-link a gördülési rúddal | Független multi-link a gördülési rúddal | Független multi-link a gördülési rúddal | Független multi-link a gördülési rúddal |
| A gumiabroncs mérete | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| fék | ||||
| front | A lemez szellőztetése | A lemez szellőztetése | A lemez szellőztetése | A lemez szellőztetése |
| hátsó | lemez | lemez | lemez | lemez |
| Üzemanyag fogyasztás a 93/116 / EGK irányelv szerint, l / 100 km | ||||
| Városi ciklus | 13,0 (13,8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Országciklus | 7,0 (7,2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Vegyes ciklus | 9,2 (9,6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| üzemanyag | Benzin A-95 | Benzin A-95 | Dízelmotor | Dízelmotor |
| Üzemanyagtartály kapacitása, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
