Mazda MX-5 Roadster Coupé
A kollégium és a kemény tető hajtogatásának funkcionális rendszere tiszta élménye - ezek az előnyök, amelyek ötvözik egymást Mazda MX-5 Roadster Coupé.
A világ első kemény felső hajtogatási rendszere,amely nem számít hasznos mennyiségű csomagtérnek. A tető felemelésére vagy összecsukására csak egy gombnyomás és rövid időtartam rögzíthető - 12 másodpercig.
Óvatosan tervezett kivitelezés A kemény tető minimálisra csökkenthetőaz autó tömegének elkerülhetetlen növekedését. Ezért biztos lehet benne, hogy a Mazda MX-5 olyan tökéletes vezetési tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek világhírűvé tették.
Magasított tetővel vagy anélkül a Mazda MX-5A Roadster Coupe csodálatosnak tűnik, és egy tökéletesen kiegyensúlyozott sportkocsi felismerhetetlen külsejét örökölte egy Mazda MX-5 kabrió kabrióból.
stílus
Könnyű és kompakt, csodálatosnak tűnik, emelt tetővel vagy anélkül. Ellenkező esetben az autó elveszítené a jogát, hogy egy teljes körű roadster Mazda-nak tekinthető.
Ugyanakkor a fejlesztők nagy erőfeszítéseket tesznek annak megadása során az egyéniség és a harmónia. Ennek eredményeképpen egy remek, elegáns és egyedi autót kaptunk.
A kemény tetejének hátsó szélének hátsó vonalamegjelenik egy lendületes autó. A kupé hátulja nagyobb, mint a kabrió. Felszerelt beépített fűtőelemekkel és jobb hátsó nézettel rendelkezik.
A Salon Mazda MX-5 Roadster Coupe örökletes tulajdonságokkal rendelkezik sport, "óramű" jelleg autót. Hasonlóképpen javasolt három trim opció: barna bőr, fekete bőr és fekete ruhával.
A kezelőpanel gombjain található "a tető hajtogatásához" és a "tető felemelése" kényelmesen használható a vezető és az utas számára is.
Nyolc javasolt színbeállítás a testek lehetővé teszik bárkinek, hogy válasszon színt a kedvért.
- Viharos kék mica (kék).
- Highland Green Mica (zöld).
- Réz vörös mica (piros).
- Galaxy Szürke Mica (szürke).
- Napfény Ezüst Metál (ezüstmetál).
- Igazi piros (piros).
- Briliáns fekete (fekete).
dinamika
A legfontosabb tényező a megőrzésében a híresa roadster teljesítménye a minimálisra csökkentése volt. A Mazda MX-5 Roadster Coupe egy újabb győzelmet aratott a "küzdelem minden grammért" stratégia számára, lehetővé téve, hogy az autót adják a természetfeletti mozgathatóság és a lenyűgöző dinamikus teljesítmény (fejlesztőink megpróbálták minimalizálni az autó súlyát, hogy kiváló teljesítmény / tömegarányt érjenek el, és optimális tömegeloszlást érjenek el a tengelyek mentén - 50:50).
A test nagy merevsége modell a Mazda MX-5 Roadster Coupé ishozzájárul a kincstárhoz a kiváló vezetési teljesítmény és a kiemelkedő dinamikus teljesítmény. Az új alváz beállításai új, kiegyensúlyozottabb tömeg / merevségi arányt biztosítanak.
Az alváz finomhangolása lehetővé tette számunkra, hogy kifinomultabb és kifinomultabb jellemzőkkel rendelkezzenek az autó haladási irányíthatóságáért és simaságáért. Az eredmény a legmagasabb szintű vezetési tulajdonságokkal rendelkező autó.
gyakorlatiasság
A vezető (vagy utas) Mazda MX-5 Roadster Coupe is üléséből könnyen és gyorsan csökkentheti vagy növelheti a hard top - feláldozása nélkül hasznos térfogata a csomagtérben.
Más autókkal ellentétben a mechanizmusösszecsukható visszahúzható keménytetős közötti térben az utastérben és a csomagtartóban, biztosítva, hogy a csomagtérajtó mindig rendelkezésre kell állnia a használatra. A csomagtér ez a modell egy hasznos térfogata 150 liter, amely lehetővé teszi, hogy helyezze a csomag egy tucat literes palack.
A keményfej emelése vagy összecsukása mindössze 12 másodpercet vesz igénybe. Ez sokkal gyorsabb, mint más, kemény, összecsukható tetejű rendszerek.
Könnyen kezelhető elektromos meghajtó mechanizmus keményfej emeléséhez / összecsukásához az egész folyamatot élvezetgé alakítja. A kezelőpanelen található gombok a keménytető mechanikus központi reteszelésével kombinálva rendkívüli egyszerűséget, kényelmet, csendet és megbízhatóságot biztosítanak a keményfej leeresztéséhez vagy emeléséhez.
biztonság
Az "érzékeny" fékrendszer, a merev testszerkezet és a kiváló áttekintés lehetővé teszi, hogy a helyzetet felügyeljük, amelyet az autó felszerelése megkönnyíti számos fejlett aktív és passzív biztonsági rendszer. Számos rendszer biztosítja a keményfej emelésének / összecsukásának mechanizmusának biztonságát és kényelmét.
Blokkolásgátló fékrendszer fékerőelosztó funkcióvala fékrendszer jellemzőit a szabályozhatóság feltételeinek megfelelően alakítja át, és a dinamikus stabilizációs rendszer azonnal elnyomja a sodródás kialakulását és visszaállítja az autó stabilitását.
Néhány verzió esetében,TCS kipörgésgátló rendszer és megnövekedett csúszáskülönbség, amelyek biztosítják, hogy amikor az autó felgyorsul a meredek kilépésnél, az autó maximális hatékonysággal képes megvalósítani a motor nyomatéktartalékát.
Fejlett elosztási és felszívódási rendszerA Mazda ütközési energiája hatékonyan védi a gépjármű utasokat az ütközések során. A vezető és az utas optimális védelmére az első és az oldalsó légzsákok felelősek, valamint a szabvány rögzítése ISOFIX a gyermekbiztonsági eszközök biztonságos és biztonságos beszerelését.
Ellenőrzött összecsukható kemény felsővezetés. A biztonságos használat érdekében a Mazda MX-5 Roadster Coupe összecsukható keményfej-kezelő rendszere elektronikus vezérlőegységgel rendelkezik.
Ez lehetővé teszi a nem szándékolt kizárásátKapcsolja be a készüléket vezetés közben. Emellett a rendszer fel van szerelve egy emlékeztető funkcióval, amely megakadályozza a merevlemez felemelését és a véletlen működés elleni védelmet.
Ha az összecsukás vagy a kemény tetejének felemelése útján akadály van, akkor a riasztás kikapcsol.
Elektronikus vezérlőegység A rendszer kizárja a rendszert, amikor a csomagtér fedele nyitva van, és blokkolja a csomagtérfedél távvezérlő rendszerét, amikor a tető részben fel van emelve.
kényelem
A Mazda MX-5 Roadster Coupe fel van szerelve aerodinamikai képernyő, amely a fejtámlák között helyezkedik el. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy élvezheti az utazást egy nyitott kocsiban anélkül, hogy megtapasztalná a kavargó áramlások kellemetlenségét.
Ezenkívül a felhasznált anyagból készültpolipropilén reflektor amely irányítja a légáramlást felfelé, levegő áramlik a szűrés a behatolás a nyak, veszélyeztetése nélkül láthatóságát vissza.
Általánosságban elmondható, az utasok aerodinamikai védelme ha egy leeresztett kemény tetejű lovaglás megfelel a magas színvonalú modellnek, amelyet puha felsővel rendelkező modell szab.
Engedje le a kemény tetejét, és izolálja magát a közlekedési zajoktól. Még akkor is, ha nagy sebességgel közlekedik, a Mazda MX-5 Roadster Coupe meglepően csendes.
Légkondicionáló vagy automatikus klímaberendezés lehetővé teszi, hogy a kabinban kényelmes mikroklímát hozzon létre.
A Mazda MX-5 Roadster Coupe jellemzői
| Általános információk | ||
| A modell | Mazda MX-5 Roadster Coupé 1.8i | Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0i |
| Gyártási év | 2009 ... | 2009 ... |
| szerv | Coupe-Roadster | Coupe-Roadster |
| Ajtók / ülések száma | 2/2 | 2/2 |
| A felszerelt súly, kg | 1112 | 1117 (1147) |
| A jármű össztömege, kg | 1375 | 1375 (1375) |
| Maximális sebesség, km / h | 198 | 218 (194) |
| Gyorsítás a helyről 100 km / h sebességre | 9,9 | 7,9 (8,9) |
| Minimális fordulási sugár, m | 4,9 | 4,9 |
| Csomagtérfogat min / max, l | 150 | 150 |
| Méretek, mm | ||
| hossz | 4020 | 4020 |
| szélesség | 1720 | 1720 |
| magasság | 1255 | 1255 |
| tengelytávolság | 2330 | 2330 |
| Nyomja meg az első / vissza | 1490/1495 | 1490/1495 |
| Földeltávolítás | --- | --- |
| A motor | ||
| típus | Benzin elosztott üzemanyag-befecskendezéssel | Benzin elosztott üzemanyag-befecskendezéssel |
| elhelyezkedés | Elöl hosszanti irányban | Elöl hosszanti irányban |
| Munkaméret, cc | 1798 | 1999 |
| A tömörítés mértéke | 10,8 | 10,8 |
| A palackok száma és elrendezése | 4 sorban | 4 sorban |
| A henger átmérője a dugattyú lökete mm | 83,0 x 83,1 | 87,5 x 83,1 |
| Szelepek száma | 16 | 16 |
| Teljesítmény hp fordulatszámon | 126/6500 | 160/7000 |
| Maximális nyomaték Nm fordulatszámon | 167/4500 | 188/5000 |
| átvitel | ||
| típus | Mechanikus 5 sebességes | Mechanikus 6 sebességes (Automatikus 6 sebességes) |
| hajtás | Hátsó kerekek | Hátsó kerekek |
| Felfüggesztő konzol | ||
| előcsarnok | Független, kettős háromszög alakú csuklópántok, tekercsrugók, gördülési rúd | Független, kettős háromszög alakú csuklópántok, tekercsrugók, gördülési rúd |
| hátsó | Független, kettős háromszög alakú csuklópántok, tekercsrugók, gördülési rúd | Független, kettős háromszög alakú csuklópántok, tekercsrugók, gördülési rúd |
| A gumiabroncs mérete | 205/50 R16 | 205/45 R17 |
| fék | ||
| front | Lemez szellőztetés (290 mm) | Lemez szellőztetés (290 mm) |
| hátsó | Lemez (280 mm) | Lemez (280 mm) |
| Üzemanyag fogyasztás a 93/116 / EGK irányelv szerint, l / 100 km | ||
| Városi ciklus | 9,5 | 10,5 (10,9) |
| Országciklus | 5,5 | 5,9 (6,1) |
| Vegyes ciklus | 7,0 | 7,6 (7,9) |
| üzemanyag | Benzin A-95 | Benzin A-95 |
| Üzemanyagtartály kapacitása, l | 50 | 50 |
